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二級建造師公路工程考點輔導(dǎo)
一、路基加固工程的類型劃分
路基加固工程的主要功能是支撐天然邊坡或人工邊坡以保持土體穩(wěn)定或加強(qiáng)路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性,以及防護(hù)邊坡在水溫變化條件下免遭破壞。按路基加固的不同部位分為:坡面防護(hù)加固、邊坡支擋、濕弱地基加固3種類型。
1.坡面防護(hù)加固:路基防護(hù)中均有加固作用。
2.邊坡支擋:包括路基邊坡支撐和堤岸支擋。
(1)路基邊坡支撐:護(hù)肩墻、護(hù)坡、護(hù)面墻、護(hù)腳墻、擋土墻。
(2)堤岸支撐:駁岸、浸水擋墻、石籠、拋石、護(hù)坡、支垛護(hù)腳。
3.濕弱地基加固:輾壓密實、排水固結(jié)、擠密、化學(xué)固結(jié)、換填土。
二、常用路基擋土墻
(一)重力式擋土墻
重力式擋土墻依靠圬工墻體的自重抵抗墻后土體的側(cè)向推力(土壓力),以維持土體的穩(wěn)定,是我國目前最常用的一種擋土墻形式,多用漿砌片(塊)石砌筑。缺乏石料地區(qū),有時可用混凝土預(yù)制塊作為砌體,也可直接用混凝土澆筑,一般不配鋼筋或只在局部范圍配置少量鋼筋。這種擋土墻形式簡單、施工方便,可就地取材、適應(yīng)性強(qiáng),因而應(yīng)用廣泛。缺點是墻身截面大,圬工數(shù)量也大,在軟弱地基上修建往往受到承載力的限制,墻高不宜過高。重力式擋土墻墻背形式可分為俯斜、仰斜、垂直、凸形折線(凸折式)和衡重式5種。
(二)加筋土擋土墻
加筋土擋土墻是在土中加入拉筋,利用拉筋與土之間的摩擦作用,改善土體的變形條件和提高土體的工程特性,從而達(dá)到穩(wěn)定土體的目的。加筋土擋土墻由填料、在填料中布置的拉筋以及墻面板三部分組成。一般應(yīng)用于地形較為平坦、且寬敞的填方路段上,在挖方路段或地形陡峭的山坡,由于不利于布置拉筋,一般不宜使用。
加筋土是柔性結(jié)構(gòu)物,能夠適應(yīng)地基輕微的變形,填土引起的地基變形對加筋土擋土墻的穩(wěn)定性影響比對其他結(jié)構(gòu)物小,地基的處理也較簡便;它是一種很好的抗振結(jié)構(gòu)物;節(jié)約占地,造型美觀;造價比較低,具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。
(三)錨桿擋土墻
錨桿擋土墻是利用錨桿與地層間的錨固力來維持結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定的一種擋土結(jié)構(gòu)物。優(yōu)點是結(jié)構(gòu)重量輕,節(jié)約大量的圬工和節(jié)省工程投資;利于擋土墻的機(jī)械化、裝配化施工,提高勞動生產(chǎn)率;少量開挖基坑,克服不良地基開挖的困難,并利于施工安全。缺點是施工工藝要求較高,要有鉆孔、灌漿等配套的專用機(jī)械設(shè)備,且要耗用一定的鋼材。
錨桿擋土墻適用于缺乏石料的地區(qū)和挖基困難的地段,一般用于巖質(zhì)路塹路段,但其他具有錨固條件的路塹墻也可使用,還可應(yīng)用于陡坡路堤。壁板式錨桿擋土墻多用于巖石邊坡防護(hù)。
錨桿擋土墻由于錨固地層、施工方法、受力狀態(tài)以及結(jié)構(gòu)形式等的不同,有各種各樣的形式。按墻面的結(jié)構(gòu)形式可分為柱板式錨桿擋土墻和壁板式錨桿擋土墻。
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