監(jiān)理工程師各科老師,環(huán)球網(wǎng)校的監(jiān)理工程師還是很強(qiáng)力的。
風(fēng)沙地區(qū)路基宜在少風(fēng)、風(fēng)速較小或有雨季節(jié)分段集中施工,并在大風(fēng)來臨前配套完成。對(duì)沿線路兩側(cè)地表原有的植被和地表硬殼,施工前應(yīng)準(zhǔn)備充分的防護(hù)材料,予以保護(hù)。
填方取土要根據(jù)當(dāng)?shù)仫L(fēng)向情況選擇取土坑位置。在單一風(fēng)向地區(qū),取土坑應(yīng)設(shè)在路堤下風(fēng)一側(cè),距路堤坡腳至少5m,在有反向風(fēng)交替作用地區(qū),取土坑可設(shè)在路堤兩側(cè),施工完后其邊坡修成緩坡,使其斷面成為淺槽形。
對(duì)路基的壓實(shí),應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)自然條件,沙的特性及水源分布等情況確定壓實(shí)機(jī)械和壓實(shí)辦法,宜采取機(jī)械振動(dòng)壓實(shí)為主,結(jié)合蓄水,快成型,快防護(hù)的施工方法,當(dāng)采用沙填筑路堤時(shí),應(yīng)分層壓實(shí)。
對(duì)缺水、缺土、壓實(shí)有困難的風(fēng)沙路基,可采用土工合成材料,如編織袋,編織布對(duì)路基進(jìn)行加固。
在地形開闊的風(fēng)沙流地段,應(yīng)將路基兩側(cè)20~50m范圍內(nèi)可引起積沙的小沙灘,棄土堆,小土丘等阻礙物予以清除。?
對(duì)路線主要控制樁、護(hù)樁、水準(zhǔn)點(diǎn)、路基邊樁等應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志,并妥善保護(hù),以防被沙埋沒。
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