話說要想在建筑行業(yè)混，手頭上怎么能少了一本注冊證書呢？別說什么“考試不代表實際工作能力”的鬼話，實際上考注冊工程師的過程就是一個給自己的專業(yè)知識充電的過程，所謂藝多不壓身，有了充足的理論知識做基礎，要想掌握現(xiàn)場實際工作經(jīng)驗，說是手到擒來也不為過，事實也證明了絕大多數(shù)的注冊工程師在實際工作中照樣也是一把好手！所以對于考證這條路，有精力有時間一定要上！

說到考證，繞不開的就是建造師和造價工程師了，每年參與這兩門考試的考生，都在150萬左右，所以說一建和一造是注冊考試界中的“香餑餑”，我想沒人會反對。當然了對于證書來說，大多數(shù)人想的都是韓信點兵多多益善，但是受限于精力和時間，我們很可能沒有那么多機會來考多個證書，那么問題就來了，假如非要你在一建和一造之間選一個，你會考哪個？那么咱們今天就說說這個問題，也好讓有意向考證的小伙伴們，有最合適的選擇。

關鍵點1：一建和一造到底有什么不同之處

說起不同，這倆證書之間的區(qū)別可多了去了，首先一級建造師分10個專業(yè)（建筑工程、公路工程、鐵路工程、民航機場工程、港口與航道工程、水利水電工程、市政公用工程、通信與廣電工程、礦業(yè)工程和機電工程），每一個專業(yè)的證書只能在各自對應專業(yè)的工程范圍內擔任施工項目經(jīng)理；而一造則偏向于建設項目全過程的工程造價管理與咨詢，例如做項目建議書啊、做可行性研究投資估算啊，招標投標文件工程量和造價編制啊等等。單從執(zhí)業(yè)范圍來看，一造比一建的路子寬多了，一般一建只有施工單位需要，但是造價工程師，不管施工監(jiān)理設計審計咨詢等單位都不能少。

除此之外，一建的工作更多的是管理，而一造則需要親自動手做工程造價計價、定價等等業(yè)務，更偏向于技術崗。但是不得不提的是，隨著今年企業(yè)造價資質取消，未來注冊造價工程師將會何去何從，還需要一定時間來觀察。

關鍵點2：一建和一造的考試有什么區(qū)別

一建的考試為閉卷考試，科目有4個，分別是《建設工程經(jīng)濟》、《建設工程項目管理》、《建設工程法規(guī)及相關知識》和《專業(yè)工程管理與實務》，4門考試的時間和科目分值分布如下圖所示，整體來說一建考試4門科目相對獨立，理論知識廣泛，注重理解和記憶，需要你有一副好頭腦。

而一級造價工程師考試科目同樣是4門，分別為《建設工程造價管理》、《建設工程計價》、《建設工程技術與計量》和《建設工程造價案例分析》。其中前3者是選擇題，最后一門為主觀題，考試時間和分值分布如下所示。值得注意的是，和一建一樣，造價也分為4個專業(yè)，分別為土木建筑工程、交通運輸工程、水利工程和安裝工程，并且在《建設工程技術與計量》和《建設工程造價案例分析》兩科中需要你任選一個專業(yè)。

至于報考條件，網(wǎng)上一搜就有，我就不贅述了，值得注意的是兩個考試的成績保留周期也是有差別的，一建需要2年內4門全部合格，一造只要在4年內考及格4門就可以了。

關鍵點3：一建和一造哪個更容易考呢

我想這個問題相對于前兩個更是關鍵，畢竟好壞只是針對拿到證的人來說，你都沒證還嘚嘚個什么勁兒呢？所以要想享受證書紅利，勢必得先拿下證書才是，至于說一建和一造哪個難考，就得先來看看這倆考試的復習特點了，知己知彼才能百戰(zhàn)不殆嘛！

首先來看看一級建造師，一建雖然屬于工科類大證，但是其復習過程更傾向于文科，以記憶為主，一建的考試難度在實務，需要認真仔細地看書，吃透了才能過，不過大體來說，只要你有一個好腦子，每天多看多背多練習，一般付出個400h的時間，通過考試不成問題。而一級造價工程師則是理科性質，綜合性比較強，考的知識更加專業(yè)、深入，考試涉及比較多的公式計算，需要具備良好的邏輯思維能力。

看到這里，大家可以根據(jù)自己的情況想想了：如果是接觸工程現(xiàn)場的比較多，一建會比較容易；如果是接觸造價多，可能造價會更容易考。

關鍵點4：一建和一造能不能同時考

這個問題留給學霸，假如你時間不充裕，只能二選一的時候建議直接忽略，首先我來說答案，那就是可以同時考，當然前提是你得滿足同時報考的要求，并且考后這倆證書也只能同時注冊到一家單位，否則那就成了掛證，非常不提倡。

其實很多朋友都是一建和一造的雙證書，因為這兩門考試內容的相同點還是很多的，比如技術、計價、經(jīng)濟和部分管理內容等，并且兩個證書相互配合也是很有幫助的，所以建議有能力的朋友一定要考兩個。

看完之后，大家對一建和一造的考試區(qū)別都清楚了吧？至于兩者之間如何選擇，還是得看自己的具體情況。既然選擇了要考的證書，那就趕緊復習吧，時不待我啊。