其實(shí)說實(shí)話，比起一建兩年一輪的考試，一造四年一滾動(dòng)的考試周期，我覺得簡直不要太友好！考試時(shí)間是在10月下旬，我提前了四五個(gè)月開始備考的。備考順序：造價(jià)管理→工程計(jì)價(jià)→計(jì)量→案例分析。

關(guān)于造價(jià)管理這門課，我認(rèn)為它是四科中最簡單的，當(dāng)時(shí)我聽了兩遍，第一遍1.5倍速，第二遍2倍速， 邊聽課邊做章節(jié)真題，把錯(cuò)題標(biāo)記整理到一起，方便我后續(xù)復(fù)習(xí)的時(shí)候使用。

工程計(jì)價(jià)比造價(jià)管理稍難，但也相差不大，第一遍正常倍速聽課，第二遍1.5倍速，因?yàn)槲蚁鄬碚f有些基礎(chǔ)，所以這個(gè)科目學(xué)的還算輕松。

重頭戲來了——技術(shù)與計(jì)量，這個(gè)專業(yè)科目有四門專業(yè)，土木、交通、水利和安裝，不管選擇哪個(gè)專業(yè)，都需要更加努力地備考才行，主要是因?yàn)橹R(shí)點(diǎn)繁多冗雜，重點(diǎn)注意一下第一章和第五章。還有安裝更加的抽象，土木需要的計(jì)算量很大。難度四顆星。

案例分析和計(jì)量一樣讓人頭大，第一遍聽課，我的目標(biāo)就是理解教材，第二遍邊學(xué)邊背，同時(shí)配合做題；第三遍學(xué)習(xí)的時(shí)候我就開始做真題了，朋友建議我做最近五年的真題就可以，我差不多把近五年的題做了三四遍吧，前期做題挺慢的，主要是想著提高正確率，熟能生巧，后續(xù)慢慢效率就上來了；所以等第四遍學(xué)習(xí)的時(shí)候，我就掐著表去練自己做題的速度。

考前的最后一個(gè)月，我給自己規(guī)定了每天必須完成的刷題量，一天都不間斷，總擔(dān)心少做一天題，學(xué)習(xí)的狀態(tài)就找不到了。

考過之后呢，要說發(fā)生了什么翻天覆地的改變那是不可能的，但是對整個(gè)人的精氣神還是有很大的提升，最明顯就是自信多了，起碼也算是一級(jí)造價(jià)師。

最后聊聊考證，新政策的出臺(tái)，其實(shí)真的是對一級(jí)造價(jià)師證書不太友好，掛靠時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返，所以我認(rèn)為，你考證如果單純是為了掛靠，那考一級(jí)造價(jià)師性價(jià)比極低。難度大，價(jià)值低。

如果你是造價(jià)行業(yè)從業(yè)者，那我勸你快點(diǎn)考，人證合一未來必成趨勢，很多時(shí)候做事都是需要證書加持的，比如司法鑒定，鑒定人就一定是一級(jí)造價(jià)師。即使你不做司法鑒定。我覺得一個(gè)造價(jià)從業(yè)者在學(xué)習(xí)了一級(jí)造價(jià)師的知識(shí)后，里面的知識(shí)也會(huì)對你有很大的價(jià)值和借鑒意義。