王英一級(jí)建造師案例班,選擇老師建議自己試聽后再報(bào)名。
考前必做|一級(jí)建造師機(jī)電實(shí)務(wù)考試試題之案例題
案例一、變壓器
1、沿途中設(shè)備公司需要與那些單位溝通,協(xié)調(diào)?
設(shè)備制造、設(shè)計(jì)單位,道路運(yùn)輸,橋梁管理,港口、車站、碼頭
2、在主變壓器運(yùn)經(jīng)橋梁前,除考慮橋梁的當(dāng)時(shí)狀況外,還要考慮什么?相應(yīng)措施?
按照車輛行走路線,按橋梁的設(shè)計(jì)負(fù)荷,使用年限及當(dāng)時(shí)狀況,車輛行駛前對(duì)每座橋梁進(jìn)行檢測(cè)、計(jì)算,并采取相關(guān)的修復(fù)和加固措施。
3、充氣運(yùn)輸?shù)淖儔浩髟谕局袘?yīng)采取的特定措施有哪些?
充氮?dú)饣虺涓稍锟諝膺\(yùn)輸?shù)淖儔浩鳎瑧?yīng)有壓力監(jiān)視和補(bǔ)充裝置,在運(yùn)輸過程中應(yīng)保持正壓,氣體壓力應(yīng)為0.01~0.03MPa;干式變壓器在運(yùn)輸途中,應(yīng)有防雨及防潮措施。
4、主變壓器安裝中需要哪些特種人員?
電工、電焊工、無損檢測(cè)、起重工、行車駕駛?cè)藛T、架子工
5、主變壓器安裝實(shí)驗(yàn)的內(nèi)容補(bǔ)充?
變比測(cè)量、繞組連同套管一起的絕緣電阻測(cè)量、絕緣油的試驗(yàn)、交流耐壓試驗(yàn)
案例二,石油庫油罐問題
1.項(xiàng)目制定的應(yīng)急預(yù)案的主要內(nèi)容有哪些?
(1)應(yīng)急工作的組織及相應(yīng)職責(zé);
(2)可依托的社會(huì)力量(如消防、醫(yī)療衛(wèi)生等部門)救援程序;
(3)內(nèi)部、外部信息交流的方式和程序;
(4)危險(xiǎn)物質(zhì)信息及對(duì)緊急狀態(tài)的識(shí)別,包括物質(zhì)的危害因素以及發(fā)生事故時(shí)應(yīng)采取的有效措施;
(5)應(yīng)急避險(xiǎn)的行動(dòng)程序(撤離逃生路線圖);
(6)相關(guān)人員的應(yīng)急培訓(xùn)程序。
2.列出現(xiàn)場(chǎng)消防管理的主要具體措施
(1)施工現(xiàn)場(chǎng)有明顯防火標(biāo)志,消防通道暢通,消防設(shè)施、工具、器材符合要求;施工現(xiàn)場(chǎng)不準(zhǔn)吸煙。
(2)易燃、易爆、劇毒材料必須單獨(dú)存放,搬運(yùn)、使用符合標(biāo)準(zhǔn);明火作業(yè)要嚴(yán)格審批程序,電、氣焊工必須持證上崗。
(3)施工現(xiàn)場(chǎng)有保衛(wèi)、消防制度和方案、預(yù)案,有負(fù)責(zé)人和組織機(jī)構(gòu),有檢查落實(shí)和整改措施。
3.指出并糾正項(xiàng)目部的油罐內(nèi)作業(yè)安全措施的不妥或錯(cuò)誤。并補(bǔ)充遺漏內(nèi)容
不妥:1、為了減少觸電危險(xiǎn),保障安全,規(guī)范規(guī)定在金屬容器內(nèi)作業(yè)使用的行燈電壓不得超過12V,因此,用電措施中使用36V的行燈電壓不妥。2、背景中所述的第(1)條安全措施不僅要關(guān)閉相應(yīng)的閥門,還必須用盲板使其與有限空間隔絕,且盲板應(yīng)掛牌標(biāo)示。
遺漏:
1)執(zhí)行進(jìn)入有限空間作業(yè)票的相關(guān)要求;
2)執(zhí)行對(duì)有限空間容積內(nèi)的氣體取樣分析的相關(guān)要求;
3)嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度。
4.32噸橋式起重機(jī)吊裝方案的審批程序是否符合規(guī)定要求,理由?
不符合要求,理由:
1,根據(jù)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程施工方案》管理規(guī)定,采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法,且單件起吊重量在lOOkN及以上的起重吊裝工程;起重量300kN及以上起重設(shè)備安裝工程的吊裝方案,施工單位應(yīng)當(dāng)組織老師對(duì)專項(xiàng)方案進(jìn)行論證,再經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。實(shí)行總承包管理的項(xiàng)目,由總承包單位組織老師論證會(huì)。
2,背景資料中的桅桿系統(tǒng)為非常規(guī)起重設(shè)備,且橋式起重機(jī)的重量為30噸以上,根據(jù)上述規(guī)定要求,應(yīng)由A施工單位組織老師論證,再經(jīng)施工單位技術(shù)總負(fù)責(zé)人審批,因此B公司編制的32t橋式起重機(jī)的審批程序不符合要求。
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