建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)視頻教學(xué)，在環(huán)球網(wǎng)校上的一級(jí)建造師課程。

一級(jí)建造師公路工程實(shí)務(wù)橋梁工程知識(shí)要點(diǎn)

橋梁工程

1、 計(jì)算跨徑對(duì)于具有支座的橋梁，指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離，用l表示。拱圈各截面形心點(diǎn)的連線為拱軸線，計(jì)算跨徑為拱軸線兩端點(diǎn)之間的水平距離(一級(jí)建造師考試公路工程橋梁工程相關(guān)知識(shí)點(diǎn))

2、 橋梁全長(zhǎng)簡(jiǎn)稱橋長(zhǎng)(一級(jí)建造師考試公路工程橋梁工程相關(guān)知識(shí)點(diǎn))，是橋梁兩端兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離(一級(jí)建造師考試公路工程橋梁工程相關(guān)知識(shí)點(diǎn))，以L表示，對(duì)于無橋臺(tái)的橋梁為橋面系行車道的全長(zhǎng)。

3、 矢跨比是拱橋中拱圈的計(jì)算矢高f于計(jì)算跨徑l之比，也成拱矢度，他是反映拱橋受力特性的一個(gè)重要指標(biāo)。

4、 橋梁組合體系：連續(xù)剛構(gòu);梁、拱組合體系;斜拉橋(它是由承壓的塔、受拉的索和承彎的梁組合)

5、 重力式橋臺(tái)的受力特點(diǎn)：計(jì)算重力式橋臺(tái)所考慮的荷載與重力式橋墩計(jì)算中基本一樣，不同的是，對(duì)于橋臺(tái)上要考慮車輛荷載引起的土側(cè)壓力，而不需計(jì)及縱、橫向風(fēng)力、流水壓力、水壓力、船只或漂浮物的撞擊力等。其次橋臺(tái)的強(qiáng)度、偏心距和穩(wěn)定性的驗(yàn)算也與橋墩基本相同，但只做順橋向驗(yàn)算。

6、 公路橋涵結(jié)構(gòu)承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)，偶然組合效應(yīng)，地震作用標(biāo)準(zhǔn)值及其表達(dá)式按照現(xiàn)行《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ004-89)規(guī)定采用

7、 橋梁施工監(jiān)測(cè)方式：人工監(jiān)測(cè)、自動(dòng)監(jiān)測(cè)、聯(lián)合監(jiān)測(cè)

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