公路一建精講視頻，可以選擇環(huán)球、優(yōu)路、建工等大品牌，不過一般人報(bào)這些網(wǎng)校的普通班級(jí)就夠了，有實(shí)力的可以選擇更高端的課程。

免費(fèi)領(lǐng)取環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師課程

免費(fèi)試聽建設(shè)工程教育網(wǎng)一建課程

準(zhǔn)備一建考試，去哪里找視頻?

我就個(gè)人所知道的渠道分享給你，希望對(duì)你有幫助。

一、各科的全套視頻課件

1.報(bào)網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)班，網(wǎng)上可以搜“一建考試”，就可以出來好多網(wǎng)校。

每家都可以先試聽，你覺得哪家網(wǎng)校老師講的適合你的“胃口”，你就報(bào)哪家。

優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)容系統(tǒng)，全面，可以隨時(shí)隨地的學(xué)。

缺點(diǎn)：費(fèi)用較高。

2.網(wǎng)上購(gòu)買教材，送視頻。

此視頻，會(huì)有更新，有去年的，也有今年的名師視頻課件。一般是提供網(wǎng)盤網(wǎng)址給你，你按照提供網(wǎng)址和密碼進(jìn)入，下載到百度網(wǎng)盤即可視聽。

優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)容全面，系統(tǒng)，免費(fèi)，也可以隨時(shí)隨地的學(xué)。

缺點(diǎn)：有的可能侵權(quán)，可能隨時(shí)出現(xiàn)網(wǎng)站打不開的現(xiàn)象。

二、零散的視頻課件

1.擺渡一下

會(huì)出現(xiàn)很多相關(guān)老師的課件，可以學(xué)習(xí)，如果你喜歡哪個(gè)老師的，可以直接搜老師名字即可出現(xiàn)相關(guān)視頻。

優(yōu)點(diǎn)：免費(fèi)。

缺點(diǎn)：不系統(tǒng)，不全面，適合不用報(bào)班的基礎(chǔ)扎實(shí)的學(xué)員。

2.常用社交軟件的“一建社群”

不妨多加入一些社群，可以互相討論、學(xué)習(xí)，也可以得到一些免費(fèi)的視頻課件。

3.今日頭條等自媒體的相關(guān)創(chuàng)作者

創(chuàng)作者免費(fèi)分享相關(guān)視頻課件，也引流售賣相關(guān)資料并附帶視頻課件。

不管怎樣，你都得認(rèn)真看書，視頻課件只是老師節(jié)選、總結(jié)的教材重點(diǎn)、難點(diǎn)、常考考點(diǎn)。

一建已經(jīng)考了這么多年了，近幾年，年年都會(huì)有“偏題，怪題”出現(xiàn)，只視聽課件，不看書是不行的。

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沒有考過一建公路，但是考過一建建筑工程和一級(jí)造價(jià)工程師，學(xué)習(xí)的方法是想通的，沒有最好，只有最適合的方法。

我把我的學(xué)習(xí)方法稱之為三段式學(xué)習(xí)法。這種方法讓我順利拿到了研究生保送資格，通過了二建，一建，一造等含金量較高的考試，可以說是對(duì)自己而言是比較有效果的。

具體為，第一段:看精講視頻，畫重點(diǎn)。

一般來說，一建實(shí)務(wù)的難度是比較大的，而且課本教材也是最厚的，通常高達(dá)四五百頁，晦澀難懂。所以找到一個(gè)好的適合自己的授課老師是非常重要的，建議前幾節(jié)課可以多嘗試聽不同風(fēng)格老師的講授，選擇自己最喜歡的，然后一直聽下去，這一遍聽課可以稍微快一點(diǎn)，但是一定要把老師講的重難點(diǎn)畫在課本上，以便后續(xù)復(fù)習(xí)，最好能夠聽懂，但即使一時(shí)不明白也沒啥問題，重頭戲在后頭。

第二段，根據(jù)重點(diǎn)記憶背誦。根據(jù)第一段畫下來的重點(diǎn)和筆記，重點(diǎn)記憶和背誦。這一遍速度盡可能放慢，把之前不懂的或者沒記住的通通解決，并且鞏固，達(dá)到能夠大體背誦的水準(zhǔn)，這一遍就是要慢要全，要有耐心，不能心急。

第三段，是極為重要的一段。那就是做真題，有時(shí)間可以做近五年，沒時(shí)間最少也要做完近三年，做題的根本目的是為了對(duì)答案梳理考點(diǎn)和重點(diǎn)。一般對(duì)答案整理考點(diǎn)的時(shí)間要用到答題時(shí)間的1.5-2倍，經(jīng)過3-5年真題的梳理和總結(jié)，一般能夠把整個(gè)科目80%的考點(diǎn)都包含在類，這樣對(duì)通過考試的幫助就十分有利的。

通過上述三段式復(fù)習(xí)，就差不多臨近考試了，這個(gè)時(shí)候，再看一下總結(jié)的真題重難點(diǎn)，參加考試，通常都會(huì)比較有信心，那么通過率自然而然會(huì)大大的提升。

這個(gè)就是我大體的復(fù)習(xí)方法，不一定適合你，但是也希望能夠?yàn)槟銕硪恍﹨⒖嫉膬r(jià)值。

我覺得我很適合回答你的問題，我有市政也有公路，先考的公路，首年沒過，第二年通過，市政增項(xiàng)一次通過，我覺得公路難度大于市政。

一、雖然市政考得廣度大于深度，但公路部分專業(yè)性較強(qiáng)的內(nèi)容的確難度很大，很容易造成某個(gè)案例題顆粒無收。

二、我有了通過公路的基礎(chǔ)之后，第二年裸考增項(xiàng)市政，雖通過分?jǐn)?shù)不高，但該拿的分?jǐn)?shù)幾乎全都拿到了，在有很多題目都是瞎寫的情況下依然99分通過。

三、結(jié)論:理論與現(xiàn)場(chǎng)都扎實(shí)的情況下，公路更難，反之不用說，兩個(gè)都難，以上個(gè)人體會(huì)而已，不喜勿噴！！

做工程的人都說一級(jí)建造師很難考！因?yàn)榇蠹疑习鄾]時(shí)間看書，應(yīng)酬多，年紀(jì)大記性也不好。而且對(duì)于學(xué)渣來說就更加難了！我也是一個(gè)學(xué)渣，但我第一次并一次性考過。

一開始我復(fù)習(xí)一級(jí)建造師的時(shí)候都像大多數(shù)人一樣，天天看書，看教材視頻，但基本沒有效果。后來，我發(fā)現(xiàn)其實(shí)不是為了通過一建而越努力復(fù)習(xí)考越高的分就是好事！因?yàn)槊靠品謹(jǐn)?shù)到達(dá)60%就通過，不如，滿分100,分，你考60分和90分的結(jié)果都是一樣通過，但你考90分往往是你花費(fèi)了大量時(shí)間和努力的付出。而一級(jí)建造師考試是需要考四門課，所以，你是很難分配合理的復(fù)習(xí)時(shí)間，因?yàn)槟銢]有一個(gè)明確的分?jǐn)?shù)目標(biāo)，復(fù)習(xí)的時(shí)候只想考高分，這就注定你無法確定需要多長(zhǎng)時(shí)間復(fù)習(xí)。

但是，當(dāng)你定下每科目考試60%-63%的分?jǐn)?shù)目標(biāo)的時(shí)候，你就會(huì)有了明確的方向去完成這個(gè)目標(biāo)了！

有了目標(biāo)戰(zhàn)略！首先是把目標(biāo)分解，分成若干個(gè)小目標(biāo)。比如：

一級(jí)建造師資格考試合格標(biāo)準(zhǔn)：滿分的60%為合格分?jǐn)?shù)線。

《建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)》 滿分100分， 60分合格：60道單選題，把錯(cuò)題控制在15道題，20道多選題，把分?jǐn)?shù)控制在一半，這樣就能通過這門科。

《建設(shè)工程法規(guī)與相關(guān)知識(shí)》 滿分130 ，78分合格：70道單選題，把錯(cuò)題控制在20道題，30道多選題，把分?jǐn)?shù)控制在一半，這樣就能通過這門科。

《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》 滿分130 ，78 分合格：70道單選題，把錯(cuò)題控制在20道題，30道多選題，把分?jǐn)?shù)控制在一半，這樣就能通過這門科。

《專業(yè)工程管理實(shí)務(wù)》 滿分160 ，96 分合格：選題題控制在30分，5道案例題 大概25道簡(jiǎn)答題，每題平均拿3分，這樣就能通過這門科。

確定具體的目標(biāo)之后，然后采取對(duì)應(yīng)的考試方法。也就是做如何控制錯(cuò)誤題數(shù)量、如何答題。

最后根據(jù)對(duì)應(yīng)的考試方法，采取最簡(jiǎn)單而有效的復(fù)習(xí)方法。

以上就是關(guān)于公路一建精講視頻的詳細(xì)介紹，更多與一級(jí)建造師培訓(xùn)有關(guān)的內(nèi)容，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注數(shù)豆子，希望本文對(duì)你有所幫助。