佳木斯一級建造師培訓機構(gòu)，現(xiàn)在的一級建造師培訓機構(gòu)五花八門。

一級建造師經(jīng)濟考點速記：設(shè)備及工器具購置費的組成

設(shè)備及工器具購置費用是由設(shè)備購置費用和工具、 器具及生產(chǎn)家具購置費用組成。在

工業(yè)建設(shè)工程項目中，設(shè)備及工器具費用與資本的有機構(gòu)成相聯(lián)系，設(shè)備及工器具費用占

投資費用的比例大小，意味著生產(chǎn)技術(shù)的進步和資本有機構(gòu)成的程度。

一、設(shè)備購置費的組成和計算

設(shè)備購置費是指為建設(shè)工程項目購置或自制的達到固定資產(chǎn)標準的設(shè)備、工具、 器具

的費用。所謂固定資產(chǎn)標準，是指使用年限在一年以上，單位價值在國家或各主管部門規(guī)

定的限額以上。 例如，財政部規(guī)定，大、中、小型工業(yè)企業(yè)固定資產(chǎn)的限額標準

分別為元 、元 和 元以上。新建項目和擴建項目的新建車間購置或自制的

全部設(shè)備、工具、 器具，不論是否達到固定資產(chǎn)標準， 均計入設(shè)備及工器具購置費中。設(shè)

備購置費包括設(shè)備原價和設(shè)備運雜費，即：

設(shè)備購置費== 設(shè)備原價或進口設(shè)備抵岸價+ 設(shè)備運雜費

式中，設(shè)備原價是指國產(chǎn)標準設(shè)備、非標準設(shè)備的原價。設(shè)備運雜費是指設(shè)備原價中

未包括的包裝和包裝材料費、運輸費、裝卸費、采購費及倉庫保管費、供銷部門手續(xù)費

等。如果設(shè)備是由設(shè)備成套公司供應的，成套公司的服務費也應計入設(shè)備運雜費中。

( 一)國產(chǎn)標準設(shè)備原價

國產(chǎn)標準設(shè)備是指按照主管部門頒布的標準圖紙和技術(shù)要求，由設(shè)備生產(chǎn)廠批量生產(chǎn)

的， 符合國家質(zhì)量檢驗標準的設(shè)備。國產(chǎn)標準設(shè)備原價一般指的是設(shè)備制造廠的交貨價，

即出廠價。如設(shè)備由設(shè)備成套公司供應， 則以訂貨合同價為設(shè)備原價。有的設(shè)備有兩種出

廠價，即帶有備件的出廠價和不帶有備件的出廠價。在計算設(shè)備原價時，一般按帶有備件

的出廠價計算。

( 二)國產(chǎn)非標準設(shè)備原價

非標準設(shè)備是指國家尚無定型標準， 各設(shè)備生產(chǎn)廠不可能在工藝過程中采用批量生產(chǎn)，

只能按一次訂貨， 并根據(jù)具體的設(shè)備圖紙制造的設(shè)備。 非標準設(shè)備原價有多種不同的計算方

法，如成本計算估價法、系列設(shè)備插入估價法、分部組合估價法、定額估價法等。 但無論哪

種方法都應該使非標準設(shè)備計價的準確度接近實際出廠價， 并且計算方法要簡便。

( 三)進口設(shè)備抵岸價的構(gòu)成及其計算

進口設(shè)備抵岸價是指抵達買方邊境港口或邊境車站， 且交完關(guān)稅以后的價格。

1 . 進口設(shè)備的交貨方式

進口設(shè)備的交貨方式可分為內(nèi)陸交貨類、目的地交貨類、裝運港交貨類。

內(nèi)陸交貨類即賣方在出口國內(nèi)陸的某個地點完成交貨任務。在交貨地點， 賣方及時提

交合同規(guī)定的貨物和有關(guān)憑證， 并承擔交貨前的一切費用和風險; 買方按時接受貨物， 交

付貨款，承擔接貨后的一切費用和風險， 并自行辦理出口手續(xù)和裝運出口。 貨物的所有權(quán)

也在交貨后由賣方轉(zhuǎn)移給買方。

目的地交貨類即賣方要在進口國的港口或內(nèi)地交貨， 包括目的港船上交貨價，目的港

船邊交 貨 價 ( F O S ) 和目的港碼頭交貨價(關(guān)稅已付)及完稅后交貨價( 進口國目的地的

指定地點)。它們的特點是：買賣雙方承擔的責任、費用和風險是以目的地約定交貨點為

分界線，只有當賣方在交貨點將貨物置于買方控制下方算交貨，方能向買方收取貨款。這

類交貨價對賣方來說承擔的風險較大，在國際貿(mào)易中賣方一般不愿意采用這類交貨方式。

裝運港交貨類即賣方在出口國裝運港完成交貨任務。主要有裝運港船上交貨價

(FOB)，習慣稱為離岸價; 運費在內(nèi)價( C F R ) ; 運費、保 險 費在內(nèi)價( CIF) ，習慣稱為

到岸價。它們的特點主要是： 賣方按照約定的時間在裝運港交貨，只要賣方把合同規(guī)定的

貨物裝船后提供貨運單據(jù)便完成交貨任務， 并可憑單據(jù)收回貨款。

采用裝運港船上交貨價( F O B ) 時賣方的責任是： 負責在合同規(guī)定的裝運港口和規(guī)定

的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只， 并及時通知買方;負責貨物裝船前的一切費用和

風險;負責辦理出口手續(xù);提供出口國政府或有關(guān)方面簽發(fā)的證件;負責提供有關(guān)裝運單

據(jù)。買方的責任是： 負責租船或訂艙，支付運費， 并將船期、 船名通知賣方;承擔貨物裝

船后的一切費用和風險;負責辦理保險及支付保險費，辦理在目的港的進口和收貨手續(xù);

接受賣方提供的有關(guān)裝運單據(jù)， 并按合同規(guī)定支付貨款。

2. 進口設(shè)備抵岸價的構(gòu)成

進口設(shè)備如果采用裝運港船上交貨價( FOB) ， 其抵岸價構(gòu)成為：

進口設(shè)備抵岸價= 貨價+ 國外運費十國外運輸保險費+ 銀行財務費+外貿(mào)手續(xù)費

+ 進口關(guān)稅+ 增值稅+ 消費稅 ( 1Z12-1)

(1) 進口設(shè)備的貨價：一般可采用下列公式計算:

貨價= 離岸價( F O B 價) X 人民幣外匯牌價 (1Z12-2)

( 2 ) 國外運費：我國進口設(shè)備大部分采用海洋運輸方式, 小部分采用鐵路運輸方式，

個別采用航空運輸方式。

國外運費= 離岸價X 運費率 (1Z12-3) 或 ：

國外運費= 運量X 單位運價 ( 1Z12- 4)

式中，運費率或單位運價參照有關(guān)部門或進出口公司的規(guī)定。計算進口設(shè)備抵岸價時， 再將國外運費換算為人民幣。

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