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一級建造師《市政工程》知識點：1K54交通導行方案設計的要點

1K50市政公用工程施工組織設計

1K54交通導行方案設計的要點

市政公用工程施工通常需要臨時占用城鎮(zhèn)道路、綠地或其他公用設施，交通導行方案是市政公用工程施工組織設計的重要組成部分，也是施工現(xiàn)場管理的重要任務之一。

一、現(xiàn)況交通調查

(1)現(xiàn)況交通調查是制定科學合理的交通疏導方案的前提，項目部應根據(jù)施工設計圖紙及施工部署，調查現(xiàn)場及周圍的交通車行量及高峰期，預測高峰流量，研究設計占路范圍、期限及圍擋警示布置。

(2)應對現(xiàn)場居民出行路線進行核查，并結合規(guī)劃圍擋的設計，劃定臨時用地范圍、施工區(qū)、辦公區(qū)等出口的位置，應減少施工車輛與社會車輛交叉;以避免出現(xiàn)交通擁堵。

(3)應對預計設置臨時施工便線、便橋位置進行實地詳勘，以便盡可能利用現(xiàn)況條件。

一、交通導行方案設計原則

(1)施工期間交通導行方案設計是施工組織設計的重要組成部分，必須周密考慮各種因素，滿足社會交通流量，保證高峰期的需求，選取最佳方案并制定有效的保護措施。

(2)交通導行方案要有利于施工組織和管理確保車輛行人安全順利通過施工區(qū)域;以使施工對人民群眾、社會經(jīng)濟生活的影響降到最低。

(3)交通導行應納入施工現(xiàn)場管理，交通導行應根據(jù)不同的施工階段設計交通導行方案。

(4)交通導行圖應與現(xiàn)場平面布置圖協(xié)調一致。

(5)采取不同的組織方式，保證交通流量、高峰期的需要。

三、交通導行方案實施

(一)獲得交通管理和道路管理部門的批準后組織實施

(1)占用慢行道和便道要獲得交通管理和道路管理部門的批準，按照獲準的交通疏導方案修建臨時施工便線、便橋。

(2)按照施工組織設計設置圍擋，嚴格控制臨時占路范圍和時間，確保車輛行人安全順利通過施工區(qū)域。

(3)按照有關規(guī)定設置臨時交通導行標志，設置路障、隔離設施。

(4)組建現(xiàn)場人員協(xié)助交通管理部門疏導交通。

(二)交通導行措施

(1)嚴格劃分警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)范圍。

(2)統(tǒng)一設置各種交通標志、隔離設施、夜間警示信號。

(3)嚴格控制臨時占路時間和范圍，特別是分段導行時必須嚴格執(zhí)行獲準方案。

(4)對作業(yè)工人進行安全教育、培訓、考核，并應與作業(yè)隊簽訂《施工交通安全責任合同》。

(5)依據(jù)現(xiàn)場變化，及時引導交通車輛，為行人提供方便。

(三)保證措施

(1)施工現(xiàn)場按照施工方案，在主要道路交通路口設專職交通疏導員，積極協(xié)助交通民警搞好施工和社會交通的疏導工作;減少由于施工造成的交通堵塞現(xiàn)象。

(2)沿街居民出入口要設置足夠的照明裝置，必要處搭設便橋，為保證居民出行和夜間施工創(chuàng)造必要的條件。

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