一級(jí)造價(jià)管理哪個(gè)老師講得好，環(huán)球網(wǎng)校師資不錯(cuò)，王雙增，柯洪等都是有名氣的老師。

一級(jí)造價(jià)工程師《交通運(yùn)輸》備考講義：第二章第一節(jié)

第二章　工程地質(zhì)、水文與氣象

第一節(jié)　工程地質(zhì)

一、巖石的工程地質(zhì)性質(zhì)

巖石的工程地質(zhì)性質(zhì)主要指巖石的物理性質(zhì)、水理性質(zhì)和力學(xué)性質(zhì)，它們分別用不同的指標(biāo)來(lái)衡量。

(一)巖石的分類

1.巖漿巖

巖漿巖是由巖漿冷凝形成的巖石，生產(chǎn)實(shí)踐中有時(shí)也稱為火成巖。

(二)巖石的工程地質(zhì)性質(zhì)

巖石的工程地質(zhì)性質(zhì)包括物理性質(zhì)、水理性質(zhì)和力學(xué)性質(zhì)三個(gè)主要方面。

巖石的物理性質(zhì)：密度、相對(duì)密度、孔隙率等;

巖石的水理性質(zhì)：吸水性、透水性、溶解性、軟化性和抗凍性;

巖石的力學(xué)性質(zhì)：巖石的強(qiáng)度指標(biāo)即抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度(抗剪斷強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度、抗切強(qiáng)度)和巖石的變形指標(biāo)(彈性模量、變形模量、泊松比)。

二、土的分類

三、不良地質(zhì)和特殊性巖土

四、工程地質(zhì)對(duì)公路工程建設(shè)的影響

1.路基工程

2.隧道工程

圍巖級(jí)別、圍巖或土體主要定性特征、圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)或修正的圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)，是影響隧道設(shè)計(jì)施工的主要因素。

五、工程地質(zhì)對(duì)公路工程造價(jià)的影響

工程地質(zhì)勘察作為公路工程建設(shè)準(zhǔn)備的基礎(chǔ)工作，對(duì)工程造價(jià)的影響可歸納為以下三個(gè)方面：

(1)選擇工程地質(zhì)條件有利的路線，對(duì)工程造價(jià)起著決定作用。

(2)工程地質(zhì)勘察資料的準(zhǔn)確性直接影響工程造價(jià)。

(3)對(duì)特殊不良工程地質(zhì)問(wèn)題認(rèn)識(shí)不足會(huì)導(dǎo)致工程造價(jià)增加。

六、地下水的類型與特征

根據(jù)地下水的埋藏條件，將地下水分為上層滯水、潛水和承壓水。按含水層空隙性質(zhì)(含水介質(zhì))的不同，可將地下水區(qū)分為孔隙水、裂隙水(風(fēng)化裂隙水、成巖裂隙水和構(gòu)造裂隙水)和巖溶水。

以上就是關(guān)于一級(jí)造價(jià)管理哪個(gè)老師講得好的詳細(xì)介紹，更多與造價(jià)工程師培訓(xùn)有關(guān)的內(nèi)容，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注數(shù)豆子。