新能源企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策，關(guān)于企業(yè)所得稅的問題一直是各位會(huì)計(jì)們關(guān)注的，本文數(shù)豆子為大家整理了相關(guān)內(nèi)容，一起來看看。

新能源企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策

1、財(cái)政部對混合動(dòng)力汽車的補(bǔ)貼按照節(jié)油率分為五檔補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，最高每輛車補(bǔ)貼5萬元；純電動(dòng)汽車每輛可補(bǔ)貼6萬元；燃料電池汽車每輛補(bǔ)貼25萬元。

2、十米以上城市公交客車另有標(biāo)準(zhǔn)，其中混合動(dòng)力汽車分為使用鉛酸電池和使用鎳氫電池、鋰離子電池兩類，最高補(bǔ)貼額分別為8萬元/輛和42萬元/輛；純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為50萬元/輛；燃料電池汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)最高為60萬元/輛。

3、2010年6月，財(cái)政部等多部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》，中央財(cái)政對試點(diǎn)城市私人購買、登記注冊和使用的插電式混合動(dòng)力乘用車和純電動(dòng)乘用車給予一次性補(bǔ)貼。

4、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動(dòng)力電池組能量確定，對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時(shí)給予補(bǔ)貼。插電式混合動(dòng)力乘用車每輛最高補(bǔ)貼5萬元，純電動(dòng)乘用車每輛最高補(bǔ)貼6萬元。

5、明確自2012年1月1日起，對節(jié)約能源的車船減半征收車船稅；對使用新能源的車船免征車船稅。這是車船稅法及其實(shí)施條例新增的稅收優(yōu)惠政策。為了貫徹落實(shí)這項(xiàng)稅收政策，現(xiàn)將有關(guān)問題解讀如下。

6、自2012年1月1日起，對節(jié)約能源的車船，減半征收車船稅。通知第六條明確，所稱節(jié)能汽車，是指以內(nèi)燃機(jī)為主要?jiǎng)恿ο到y(tǒng)、綜合工況燃料消耗量優(yōu)于下一階段目標(biāo)值的汽車。

7、在北京的購車搖號(hào)政策中，示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)單獨(dú)配置，享受單獨(dú)搖號(hào)。

新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的流轉(zhuǎn)稅改革

一是完善增值稅政策。重點(diǎn)應(yīng)放在準(zhǔn)確判斷各新能源行業(yè)或產(chǎn)品的特點(diǎn)，選擇更加合理的稅負(fù)水平。如在新能源電力發(fā)展初期，將增值稅稅負(fù)統(tǒng)一降低，可選擇6%的征收率或規(guī)定在一定期限內(nèi)(如3年~5年)將增值稅返還給企業(yè)等。對于固定資產(chǎn)抵扣時(shí)間長造成的企業(yè)資金成本偏高問題，可先規(guī)定一定比例增值稅返還，剩余部分再進(jìn)行逐年抵扣，另外可適當(dāng)縮短抵扣期限。為鼓勵(lì)科研開發(fā)，對相關(guān)新能源設(shè)備可實(shí)施進(jìn)口設(shè)備免稅和采購國產(chǎn)設(shè)備全額退還增值稅的優(yōu)惠政策。

二是完善消費(fèi)稅政策。對耗能高、污染嚴(yán)重的項(xiàng)目要實(shí)行懲罰性的高稅率，并將這部分稅款轉(zhuǎn)移用作新能源有關(guān)項(xiàng)目節(jié)能減排技術(shù)的研發(fā)。有針對性地對新能源產(chǎn)品少征或減免消費(fèi)稅，如對生物柴油實(shí)行低稅率，并且對外購或委托加工收回的柴油用于連續(xù)生產(chǎn)生物柴油，準(zhǔn)予從消費(fèi)稅應(yīng)納稅額中扣除原料已繳納的消費(fèi)稅稅款等。

三是完善營業(yè)稅政策。在金融領(lǐng)域?qū)樾履茉雌髽I(yè)提供信貸、擔(dān)保等金融保險(xiǎn)業(yè)務(wù)所獲得的收入給予營業(yè)稅優(yōu)惠政策。對相關(guān)貸款形成的利息收入，可減按3%的低稅率征收，待條件允許時(shí)再逐步降低這一稅率。對保險(xiǎn)企業(yè)的相關(guān)保費(fèi)稅收，可在限期內(nèi)(如3年)免征營業(yè)稅。在技術(shù)推廣方面，可以對新能源技術(shù)研發(fā)、轉(zhuǎn)讓、咨詢和相關(guān)服務(wù)等所取得的收入免征營業(yè)稅，當(dāng)然可享受稅收優(yōu)惠政策的范圍應(yīng)作出清單式列表。在用地方面，可以對符合標(biāo)準(zhǔn)的新能源企業(yè)的生產(chǎn)用地，給予營業(yè)稅的減征或免征，對于企業(yè)或個(gè)人向新能源企業(yè)轉(zhuǎn)讓土地使用權(quán)也應(yīng)實(shí)行相對的低稅率。

四是完善關(guān)稅政策。為了排除新能源技術(shù)和設(shè)備進(jìn)口的障礙，可以分情況給予多層次的進(jìn)口關(guān)稅優(yōu)惠。如分為急需且國內(nèi)不能生產(chǎn)、需要但國內(nèi)生產(chǎn)不足、需要且國內(nèi)生產(chǎn)充足三種情況，分別給予免征、減征和按常規(guī)征收進(jìn)口環(huán)節(jié)關(guān)稅。同時(shí)對太陽能熱水器等國內(nèi)生產(chǎn)已經(jīng)成熟的新能源產(chǎn)品免征出口環(huán)節(jié)關(guān)稅，幫助這些企業(yè)以價(jià)格優(yōu)勢拓展國際市場。

新能源企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策有哪些？整體上來說，各地的稅收政策都不一樣，對于城市的電動(dòng)車有利于節(jié)能減排，現(xiàn)行消費(fèi)稅政策規(guī)定，是可以不納入消費(fèi)稅的征收范圍的。所以對于新能源這個(gè)新起的行業(yè)，稅收的優(yōu)惠政策還需要統(tǒng)一化，正規(guī)化。在數(shù)豆子網(wǎng)上有相關(guān)的介紹，感興趣的同學(xué)可以來此看看。

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